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關於
歷史
投資與交易的區別
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Nio 是一家總部位於上海的中國公司。 雖然它以製造電動汽車而聞名，但 Nio 也有其他部門處理服裝和電池充電站等業務。 Nio 的故事始於 2019 年，當時它由中國商人 William Li 創立，吸引了騰訊、聯想和 TPG 等公司的投資。
他們很快將 NIO EP9 跑車作為他們的第一輛車，然後獲得了在加利福尼亞測試自動駕駛汽車的許可。 與此同時，蔚來在中國開設了換電站。 他們在 2018 年啟動了 18 億美元的 IPO，並在幾年後宣布從中國投資者那裡獲得 10 億美元的資金。
在隨後的舉措中，蔚來已經擴展到挪威，還成立了一家電池資產管理公司。 他們推出具有不同程度自主性的自動駕駛汽車的計劃仍在進行中，預計他們將成為這個不斷發展的行業的主要參與者之一。
蔚來的股價在紐交所交易，蔚來汽車的股票價格自推出以來一直是爭論的焦點。 一些分析師認為，當我們考慮到不斷增長的市場以及他們不斷提高的銷售和利潤率時，他們長期以來一直被低估。
與許多科技公司一樣，蔚來運營的頭幾年經常出現虧損。 然而，他們之前收到的所有投資都讓公司可以在等待開始盈利的同時繼續消耗他們的現金儲備。
人們擔心中國監管機構可能會迫使蔚來汽車在紐約證券交易所上市，這可能是其迄今為止股價表現不佳的一個可能原因。 然而，可以肯定的是，蔚來汽車相對較高的質量和在亞洲不斷增長的市場份額將使蔚來成為未來電動汽車行業的領先品牌之一。
早年缺乏盈利能力意味著蔚來沒有向股東派發股息。 但是，投資者可能會將購買蔚來股票視為一種獲得潛力巨大但投資組合風險相對較大的股票的方式。
您還可以通過交易包括該公司和其他股票的 ETF 來獲得 Nio 股價上漲的好處。 對於那些對其潛力感興趣但又擔心在交易所直接交易 Nio 股票所涉及的潛在風險的人來說，這可以被視為一個可以接受的解決方案。
如果您希望在 NIO 或 Tesla 上交易 CFD，您需要在做出決定之前考慮一些事項。 蔚來是一家生產電動汽車的中國公司，而特斯拉是一家也專門生產電動汽車的美國公司。 蔚來汽車和特斯拉都是電動汽車行業的領導者，但在交易前您應該了解兩家公司之間的一些關鍵差異。
* 提供的點差反映了時間加權平均值。Skilling力求在所有交易時間內提供具有競爭力的點差，但客戶應當註意，這些點差可能出現變化，並容易受到潛在市場條件的影響。以上內容僅供參考。我們建議客戶查看我們在財經日歷上發布的重要新聞公告，這些公告可能會導致點差變大等情況。
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常見問題
蔚來股票是不是一個好的投資？
蔚來的股價自2018年9月在紐交所上市以來一直處於震盪走勢，但近幾個月隨著投資者對電動汽車行業的看好，股價呈現上漲趨勢。雖然目前尚未盈利，它正在快速增長並產生可觀的收入。例如，蔚來的銷售額在 2020 年同比幾乎翻了一番，預計未來幾年其收入將繼續快速增長。鑑於蔚來強勁的增長前景，許多分析師相信其股票被低估並提供有吸引力的投資機會。
誰擁有最多蔚來股份？
根據公開文件，蔚來汽車公司（紐約證券交易所代碼：NIO）的最大股東是騰訊控股有限公司（OTC：TCEHY），持有該公司18.37%的股份。騰訊是一家中國企業集團，擁有多元化的資產組合。從互聯網服務到遊戲再到人工智能的業務。該公司於 2015 年首次投資蔚來，此後多次增持。
其他主要股東包括高瓴資本集團（11.04%）， Baillie Gifford & Co (8.63%) 和 New Enterprise Associates (5.56%)。蔚來於 2018 年 9 月在紐約證券交易所上市，此後股價一直波動很大，但股價上漲超過 700%自 2020 年 3 月的低點以來，投資者押注電動汽車的未來。
蔚來股票有分紅嗎？
蔚來目前不向股東派發股票股息，未來也沒有計劃這樣做。這是許多年輕公司的共同趨勢，他們經常將利潤再投資於業務中推動增長。對於蔚來來說，這意味著投資新技術並擴大其製造能力。雖然這種策略對於尋求收入的投資者來說可能並不理想，但它已幫助該公司成為電動汽車市場的領先者之一。
新的電動汽車電池採購規則是什麼？
作為降低通貨膨脹法案的一部分，拜登政府要求 50% 的電池組件價值必須在北美生產或組裝，才有資格獲得 3,750 美元的抵免額。同樣，關鍵電池價值的 40% 礦物必須從美國或自由貿易夥伴採購，以獲得單獨的 3,750 美元信用額度。
這些規則旨在減少美國對中國電動汽車電池供應鏈的依賴。實施後，大眾汽車、寶馬、 日產、Rivian、現代和沃爾沃電動汽車都失去了獲得全部電動汽車稅收抵免的機會。
美國市場對蔚來關閉？
如果歐洲汽車製造商被拒之門外，蔚來進入美國市場的機會很小。尤其是蔚來創始人李書福認為，蔚來和其他中國企業的成本優勢比他們的非製造商高出 20%。 中國的競爭對手。正是因為美國試圖打破的供應鍊和原材料控制。
什麼是電池交換?
Nio 是少數幾個將電池交換視為充電站可行替代方案的電動汽車製造商之一，其目標是到 2023 年底建立 2,300 個電池交換站。
這個想法 是司機可以簡單地在五分鐘的過程中將耗盡的電池組換成完整的電池組，而不是等待充滿電的時間。Nio 說它已經將這個過程自動化縮短到短短三分鐘，與為 ICE 車輛加油沒有什麼不同
蔚來的大電池計劃是什麼?
該公司還計劃建設其第一家電池工廠，因為他們希望減少對電池巨頭 CATL 的依賴。消息人士稱，Nio 的工廠將擁有 40 吉瓦時 (GWh) 電池的年產能，足以 用於大約 400,000 輛電動汽車。
蔚來什麼時候能盈利？
這家電動汽車製造商的目標是到 2023 年底實現盈利，這是基於估計 Nio 的汽車銷量今年將翻一番。然而，由於一些資本密集型擴張計劃，該公司可能被迫增加已經 高水平的融資債務。如果銷售令人失望，那麼盈利能力可能會繼續遙不可及。
同樣，向歐洲和美國擴張的計劃也可能受到保護主義的限制，使公司不得不與之抗爭 與比亞迪等其他面向國內的中國公司合作。
為什麼交易 [[data.name]]
充分利用價格波動——無論價格波動的方向如何，也不受購買基礎加密資產的資本限制。
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