Đang Tải...
Giao dịch [[data.name]]
[[ data.name ]]
[[ data.ticker ]]
[[ data.price ]] [[ data.change ]] ([[ data.changePercent ]]%)
Thấp: [[ data.low ]]
Cao: [[ data.high ]]
Về
Lịch sử
Đối Thủ Cạnh Tranh
Về
Lịch sử
Đối Thủ Cạnh Tranh
Daimler AG hiện được gọi là Tập đoàn Mercedes-Benz AG. Daimler-Benz được thành lập vào năm 1926 sau khi sáp nhập giữa Benz & Cie và Daimler Motoren Gesellschaft. Nó đã là một trong những nhà sản xuất ô tô uy tín nhất của Châu Âu. Đây là nhóm mẹ của thương hiệu Mercedes-Benz, đã trở thành một trong những mẫu xe hiệu suất quan trọng nhất trong thế kỷ 20 và 21.
Nhóm phụ huynh đã trải qua một sự thay đổi tên trong nhiều lần, trở thành DaimlerChrysler vào năm 1998 và sau đó là Daimler AG vào năm 2007. Việc chuyển sang DaimlerChrysler sau khi sáp nhập đột phá giữa các nhà sản xuất xe của Đức và Hoa Kỳ sau khi trao đổi cổ phần.
Đầu năm 2022, Giám đốc điều hành Daimler, Ola Kallenius, tuyên bố công ty sẽ đổi thương hiệu thành Mercedes-Benz vào cuối năm nay khi tìm kiếm một định giá cao hơn dựa trên sự tập trung mới vào thị trường xe điện (EV).
Giá cổ phiếu Daimler đã dao động đáng kể kể từ đầu thiên niên kỷ mới. Đã đạt mức cao nhất mọi thời đại là 84,51 € vào năm 1998, cổ phiếu Daimler đã tiến hành giảm vào năm 2000, trước khi đạt được mức giá € 25,33 vào tháng 9 năm 2001.
Daimler xuất hiện để tận hưởng khoảng thời gian hai năm hiệu quả trong khoảng thời gian từ 2005-2007 trước vụ tai nạn tài chính toàn cầu. Giá cổ phiếu Daimler đã tăng từ € 26,40 vào tháng 5 năm 2005 lên mức cao nhất € 64,37 vào tháng 10 năm 2007. Cuộc suy thoái toàn cầu đã chứng kiến cổ phiếu của Daimler đạt mức thấp mới 15,54 € vào tháng 3 năm 2009 trước khi phục hồi mạnh mẽ lên 78 € vào tháng 3 năm 2015.
Sự xuất hiện của đại dịch CoVID-19 gây ra sự không chắc chắn lớn đối với ngành công nghiệp ô tô, khi sản xuất chấm dứt qua đêm, khiến cổ phiếu của Daimler giảm xuống còn € 21,50 vào tháng 3 năm 2020. Tuy nhiên, tin tức về thương hiệu và sự tập trung đổi mới của EV đã thấy nó phục hồi đến € 61,35 vào cuối năm 2022.
Có một số công ty so sánh với Daimler. Volvo Group là một người chơi chính trong ngành công nghiệp ô tô châu Âu, sản xuất rất nhiều phương tiện đường bộ, cũng như xe tải, xe buýt và thiết bị xây dựng.
Ở những nơi khác trong thị trường ô tô châu Âu, có một chuỗi các đối thủ cạnh tranh của Đức với Daimler. BMW đã củng cố vị trí của mình với tư cách là nhà thiết kế đã được chứng minh và sản xuất những chiếc xe thể thao và bất động sản hiệu suất cao, và SUV thế hệ tiếp theo. BMW tự hào đứng cùng với những người như Mercedes-Benz khi nói đến sự đổi mới và tiến bộ của sản phẩm trong công nghệ lái xe.
Phí qua đêm mua | [[ data.swapLong ]] Điểm |
---|---|
Phí qua đêm bán | [[ data.swapShort ]] Điểm |
Chênh lệch tối thiểu | [[ data.stats.minSpread ]] |
Chênh lệch trung bình | [[ data.stats.avgSpread ]] |
Khối lượng hợp đồng tối thiểu | [[ data.minVolume ]] |
Khối lượng bước tối thiểu | [[ data.stepVolume ]] |
Hoa hồng và phí qua đêm | Hoa hồng và phí qua đêm |
Đòn bẩy | Đòn bẩy |
Giờ giao dịch | Giờ giao dịch |
* Mức chênh lệch được cung cấp phản ánh mức trung bình theo thời gian. Mặc dù Skilling luôn cố gắng để cung cấp mức chênh lệch cạnh tranh trong tất cả các giờ giao dịch, tuy nhiên khách hàng cũng nên lưu ý rằng các mức chênh lệch này có thể thay đổi và dễ bị ảnh hưởng với các điều kiện thị trường cơ bản. Thông tin bên trên chỉ được cung cấp cho mục đích chỉ dẫn. Khách hàng nên kiểm tra các tin tức quan trọng được thông báo trên Lịch Kinh tế của chúng tôi, điều này có thể dẫn đến việc tăng mức chênh lệch, cũng như một số trường hợp khác.
Mức chênh lệch trên có thể được áp dụng trong các kiều kiện giao dịch thông thường. Skilling có quyền sửa đổi mức chênh lệch trên tuỳ vào điều kiện thị trường theo 'Điều khoản và Điều kiện'.
Giao dịch [[data.name]] với Skilling
Không có rắc rối, với quy mô giao dịch linh hoạt và không có hoa hồng!*
- Giao dịch 24/5
- Yêu cầu ký quỹ tối thiểu
- Không hoa hồng, chỉ có spread
- Cổ phiếu phân đoạn có sẵn
- Nền tảng dễ sử dụng
*Các khoản phí khác có thể được áp dụng.
FAQs
Các trình điều khiển chính ảnh hưởng đến giá cổ phiếu của Daimler là gì?
+ -
Giá cổ phiếu của Daimler bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố, bao gồm điều kiện kinh tế, xu hướng ngành, sở thích của khách hàng và giá nhà cung cấp.
Về điều kiện kinh tế, giá cổ phiếu của Daimler rất nhạy cảm với các phát triển kinh tế vĩ mô như lãi suất và biến động tỷ giá hối đoái. Công ty cũng bị ảnh hưởng bởi các xu hướng của ngành, chẳng hạn như sự gia tăng của xe điện và xe hơi được kết nối, có thể dẫn đến những thay đổi trong sở thích của khách hàng.
Ai sở hữu hầu hết các cổ phiếu Daimler?
+ -
Daimler AG là một tập đoàn ô tô của Đức giao dịch công khai, nổi tiếng với dòng xe sang trọng của Mercedes-Benz. Tính đến tháng 7 năm 2020, phần lớn cổ phiếu của Daimler thuộc sở hữu của các nhà đầu tư tổ chức (48,07%), tiếp theo là BAIC Group (9,98%), Tenaciou3 Investment Investment Limited (9,69%) %).
Những nhà đầu tư này được lan truyền trên khắp thế giới, với nhiều người có trụ sở tại Đức, Châu Âu và Hoa Kỳ.
Cổ phiếu Daimler có trả cổ tức không?
+ -
Vâng, Daimler AG cung cấp cổ tức cho các cổ đông của mình. Công ty đã trả cổ tức hàng năm kể từ năm 1951 và hiện đang cung cấp cổ tức € 5 mỗi cổ phiếu vào năm 2021. Hơn nữa, công ty có tỷ lệ chi trả cổ tức là trung bình khoảng 45%, nghĩa là 45% lợi nhuận được phân phối cho Các cổ đông dưới dạng cổ tức.
Điều này cho thấy Daimler có một hồ sơ theo dõi tốt về việc thưởng cho các cổ đông của mình cho các khoản đầu tư của họ. Các nhà đầu tư đang tìm cách phát triển sự giàu có của họ thông qua một cổ tức đáng tin cậy có thể xem xét đầu tư vào cổ phiếu Daimler.
Tại sao nên giao dịch [[data.name]]
Tận dụng tối đa các biến động giá - bất kể giá dao động theo hướng nào và không bị hạn chế về vốn khi mua tài sản cơ bản.
CFD
Equities
Tận dụng giá tăng (mua)
Tận dụng giá giảm (bán)
Giao dịch với đòn bẩy
Giữ các vị trí lớn hơn số tiền mặt bạn có theo ý của bạn
Giao dịch theo sự biến động
Không cần sở hữu tài sản
Không có hoa hồng
Chỉ có spread thấp
Quản lý rủi ro bằng các công cụ trong nền tảng
Khả năng đặt mức chốt lời và mức cắt lỗ