หุ้น Nio | NIO | แผนภูมิราคาแบบเรียลไทม์

NIO Inc. ผู้ผลิตรถยนต์ข้ามชาติที่มีชื่อเสียงของจีนซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในเซี่ยงไฮ้ มีความเชี่ยวชาญในการออกแบบและพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2014 และนำชื่อปัจจุบันมาใช้ในปี 2016 ภายในปี 2018 NIO ได้ยื่นขอเสนอขายหุ้น IPO ในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก (NYSE) บริษัทขยายการขายไปยังตลาดยุโรปในปี 2564 ในปี 2566 NIO มีโรงงานผลิต 2 แห่งในเหอเฟย มณฑลอันฮุย ประเทศจีน โดยความร่วมมือกับ JAC Group ผู้ผลิตที่รัฐเป็นเจ้าของ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง NIO ได้พัฒนาและดำเนินการสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่มากกว่า 1,300 แห่งในจีน เพื่อเป็นทางเลือกแทนสถานีชาร์จทั่วไป บริษัทยังพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์กึ่งอัตโนมัติและอัตโนมัติอีกด้วย NIO มีส่วนร่วมในการแข่งรถ Formula E มาตั้งแต่ปี 2014 ในปี 2024 NIO ได้เปิดตัวแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าใหม่ชื่อ Onvo โดยมุ่งเป้าไปที่ตลาดกระแสหลัก

หุ้น NIO เปิดตัวครั้งแรกใน NYSE ในเดือนกันยายน 2018 โดยระดมทุนได้ประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ผ่านการขายหุ้น American Depositary Shares (ADS) ในราคาหุ้นละ 6.26 ดอลลาร์ โดยมีการซื้อขายภายใต้สัญลักษณ์ NIO ความเคลื่อนไหวครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีน โดยเน้นการเติบโตและศักยภาพในตลาดโลก

หลังจากเปิดตัวแบรนด์ที่ Saatchi Gallery ในลอนดอนในปี 2559 บริษัทหลายแห่ง รวมถึง Tencent, Temasek, Sequoia, Lenovo และ TPG ได้ลงทุนใน NIO Stock รถยนต์รุ่นแรกของแบรนด์คือรถสปอร์ต NIO EP9 เปิดตัวในวันเดียวกับที่ก่อตั้งแบรนด์

ในเดือนตุลาคม 2559 NIO ประกาศว่าตนได้รับ "ใบอนุญาตทดสอบยานพาหนะอัตโนมัติ" จาก California DMV ใบอนุญาตนี้อนุญาตให้ NIO เริ่มการทดสอบบนถนนสาธารณะภายใต้แนวทาง "โปรแกรมทดสอบยานพาหนะอัตโนมัติ" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ ตามที่บริษัทระบุ มีแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติระดับ 3 และระดับ 4

ภายในเดือนพฤษภาคม 2018 NIO ได้เปิดสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่แห่งแรกในเมืองหนานซาน เซินเจิ้น กวางตุ้ง จีน หรือที่รู้จักในชื่อ "สถานีเปลี่ยนพลังงาน" ในขั้นต้นสถานีนี้มีเฉพาะแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ ES8 เท่านั้น

ในเดือนกันยายน 2018 NIO ได้ยื่นขอเสนอขายหุ้นต่อประชาชนทั่วไปเป็นครั้งแรกมูลค่า 1.8 พันล้านดอลลาร์ในตลาดหลักทรัพย์นิวยอร์ก อย่างไรก็ตาม ภายในปี 2020 NIO ใกล้จะล้มละลาย และราคาหุ้นก็ตกลงไป 62% นับตั้งแต่ IPO รัฐบาลเหอเฟยเข้าซื้อหุ้น 25% ในนีโอ ในช่วงปลายเดือนเมษายน 2020 NIO ได้ประกาศการระดมทุนใหม่ประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์จากกลุ่มนักลงทุนชาวจีน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับบริษัทที่กำลังดิ้นรน ส่วนหนึ่งของข้อตกลง NIO โอนทรัพย์สินไปยังบริษัทย่อยใหม่ชื่อ NIO China ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในเหอเฟย รัฐบาลของเหอเฟยยังช่วย NIO กู้ยืมเงินจากธนาคารท้องถิ่น 6 แห่งเพื่อพัฒนาห่วงโซ่อุปทานสำหรับแบตเตอรี่ เครื่องยนต์ และระบบควบคุม ในปีหน้า การผลิตรถยนต์ของ NIO เพิ่มขึ้น 81% และการประเมินมูลค่าของบริษัทเพิ่มสูงขึ้นเป็น 100 พันล้านดอลลาร์

ในเดือนสิงหาคม 2020 NIO ได้เปิดตัว Battery as a Service (BaaS) และก่อตั้งบริษัทจัดการสินทรัพย์แบตเตอรี่โดยความร่วมมือกับ Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL), Hubei Science Technology Investment Group Co., Ltd. และบริษัทในเครือของ Guotai จูนัน อินเตอร์เนชั่นแนล โฮลดิ้งส์ จำกัด แต่ละองค์กรบริจาคเงินประมาณ 31.6 ล้านดอลลาร์ (200 ล้านหยวน) ในการร่วมทุนเพื่อสัดส่วนทุน 25% BaaS ช่วยลดราคาซื้อรถยนต์ไฟฟ้า NIO ลงประมาณ 25%

ในเดือนพฤษภาคม ปี 2021 NIO ได้ประกาศแผนการขยายธุรกิจในนอร์เวย์ โดยระบุว่าจะเริ่มส่งมอบรถยนต์ไปยังนอร์เวย์ภายในเดือนกันยายน 2021 ในไตรมาสที่สามของปี 2021 NIO ได้ส่งมอบรุ่น ES8, ES6 และ EC6 จำนวน 24,439 คัน สร้างสถิติรายไตรมาสใหม่และแสดงถึงการเติบโต 100.2% ต่อปี ในปี 2564 บริษัทได้ประกาศแผนการขยายไปยัง 25 ประเทศและภูมิภาคภายในปี 2568

ในเดือนสิงหาคม ปี 2023 NIO Capital เป็นผู้นำในการจัดหาเงินทุนรอบรอบให้กับ Mavel ซึ่งเป็นผู้ให้บริการโซลูชันการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ในเดือนเดียวกัน NIO ประกาศว่าบริษัทได้รับเลือกให้จัดหารถยนต์ไฟฟ้าสำหรับรถแท็กซี่ในออสโลในนอร์เวย์

เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2023 William Li ผู้ก่อตั้ง ประธาน และซีอีโอของ NIO กล่าวในการประชุมการสื่อสารองค์กรว่า NIO ได้ชี้แจงแบรนด์และผลิตภัณฑ์ถัดไปเพื่อรับมือกับการแข่งขัน แบรนด์ที่สองของ NIO จะเน้นไปที่ตลาดครอบครัวและคาดว่าจะมีเพียง 3 รุ่นเท่านั้นตลอดวงจรชีวิต แบรนด์นี้จะช่วยให้ NIO เข้าสู่ตลาด 200,000 หยวน ($25,000)

ในเดือนธันวาคม 2023 NIO ได้รับคุณสมบัติการผลิตสำหรับรถยนต์ และได้ประกาศการเข้าซื้อโรงงานของ JAC ที่ผลิตยานพาหนะ NIO มูลค่า 3.158 พันล้านหยวน ถือเป็นการสิ้นสุดธุรกิจ OEM ของ JAC ให้กับ NIO

เทคโนโลยี

โนมิ ไอ ภายในของ NIO ET7 ที่มี Nomi Nomi เป็นผู้ช่วยดิจิทัลของ NIO ที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร NIO อ้างว่าเป็นระบบ AI ในรถยนต์ระบบแรกของโลกสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานจริง Nomi Mate 2.0 มีจอแสดงผล AMOLED ทรงกลมและผสานรวมปัญญาประดิษฐ์เข้ากับอินเทอร์เฟซเหมือนมนุษย์ที่หมุนและกระพริบตารูปวงรีเพื่อโต้ตอบกับผู้ใช้รถแต่ละคนตามตำแหน่งของพวกเขา เมื่อเวลาผ่านไป Nomi จะเรียนรู้การตั้งค่าของผู้ใช้เพื่อทำความเข้าใจบริบทเฉพาะของรถที่เกี่ยวข้องกับเจ้าของรถให้ดียิ่งขึ้น ตัวอย่างเช่น Nomi สามารถตั้งค่าที่นั่งส่วนตัวและตำแหน่งพวงมาลัยได้โดยอัตโนมัติเมื่อตรวจพบคนขับที่กำลังเข้าใกล้รถ ผู้ใช้ยังสามารถออกคำสั่งด้วยวาจาไปยัง Nomi เพื่อปรับอุณหภูมิห้องโดยสาร เปิดหรือปิดหน้าต่าง หรือแม้แต่ถ่ายเซลฟี่ในรถยนต์และแสดงบนหน้าจอวิทยุ

นีโอ ไพล็อต NIO Pilot เป็นระบบกึ่งอัตโนมัติ SAE ระดับ 2 ของบริษัท ซึ่งนำเสนอคุณสมบัติระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) เปิดตัวด้วยการเปิดตัวรุ่น ES8 ของ NIO และได้รับการอัปเดตแบบ over-the-air หลายครั้งตลอดปี 2018 และ 2019 การอัปเดตเหล่านี้ได้ปรับปรุง NIO Pilot ด้วยคุณสมบัติต่างๆ เช่น การรักษาเลน ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ การเตือนการออกนอกเลน การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ทางหลวง นักบิน (NIO Navigate บน Pilot, NNOP), การช่วยเหลือรถติด, การเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ และอื่นๆ ชุดเซ็นเซอร์ NIO Pilot ประกอบด้วยเซ็นเซอร์ 23 ตัว ซึ่งมีกล้องด้านหน้าแบบสามโฟกัส เรดาร์ 5 ตัว เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และกล้องตรวจสอบผู้ขับขี่ NIO เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่ใช้ชิปวิชั่น EyeQ4 ของ Mobileye ในรถยนต์รุ่นต่างๆ

ในเดือนสิงหาคม 2021 เหตุการณ์โศกนาฏกรรมเกิดขึ้นเมื่อ Lin Wenqin ชายชาวจีนวัย 31 ปี ถูกสังหารหลังจาก NIO ES8 ของเขาชนกับรถก่อสร้าง คุณลักษณะการขับขี่ด้วยตนเองยังอยู่ในช่วงเบต้าและไม่สามารถรับมือกับอุปสรรคคงที่ได้ แม้ว่าคู่มือรถยนต์จะระบุไว้อย่างชัดเจนว่าคนขับจะต้องควบคุมรถใกล้กับสถานที่ก่อสร้าง แต่ก็มีคำถามเกิดขึ้นว่าคุณลักษณะดังกล่าวมีการวางตลาดอย่างไม่เหมาะสมและไม่ปลอดภัยหรือไม่ ครอบครัวของผู้เสียชีวิตแสดงความกังวลเกี่ยวกับการเข้าถึงข้อมูลยานพาหนะเป็นการส่วนตัวของ NIO ซึ่งชี้ให้เห็นถึงความเป็นไปได้ที่ข้อมูลจะปลอมแปลง

Aquila (NIO การขับขี่อัตโนมัติ) ในเดือนพฤศจิกายน 2019 NIO ได้ประกาศความร่วมมือกับ Mobileye ในการพัฒนารถยนต์สำหรับผู้บริโภคที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนด้วยตนเองระดับ 4 ที่สมบูรณ์ของ Mobileye ที่เรียกว่า Aquila ซึ่งคาดว่าจะวางจำหน่ายสำหรับผู้บริโภคภายในปี 2565 Aquila มีเซ็นเซอร์ 33 ตัว รวมถึงความละเอียดสูง 11 ตัว กล้อง, LiDAR, เรดาร์ 5 ตัว, เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัว และยูนิตกำหนดตำแหน่งความแม่นยำสูง 2 ตัว: V2X และ ADMS ระบบนี้ปรากฏครั้งแรกบน NIO ET7 โดยจะเริ่มส่งมอบในไตรมาสที่ 1 ปี 2022

ซูเปอร์คอมพิวเตอร์ NIO Adam ใหม่เป็นหนึ่งในแพลตฟอร์มที่ทรงพลังที่สุดในการทำงานในยานพาหนะ ด้วยโปรเซสเซอร์ Nvidia Drive Orin สี่ตัว Adam บรรลุประสิทธิภาพมากกว่า 1,000 TOPS ยานพาหนะแพลตฟอร์ม NT 2.0 ทั้งหมดของ NIO รวมถึง ET7, ET5, ES7, EC7 และ 2nd Gen ES8 นั้นถูกสร้างขึ้นบนซูเปอร์คอมพิวเตอร์ NIO Adam ซึ่งขับเคลื่อนโดยระบบ Nvidia Drive Orin บนชิป (SoC) สี่ระบบ

สำหรับผู้ที่สนใจลงทุนในเทคโนโลยียานยนต์ล้ำสมัย NIO stock เสนอโอกาสที่น่าสนใจ จับตาดูหุ้น NIO ในขณะที่บริษัทยังคงสร้างสรรค์นวัตกรรมและเป็นผู้นำในการพัฒนาระบบการขับขี่อัตโนมัติและระบบ AI ในรถยนต์

หน่วยงาน

นีโอโฟน เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2565 NIO ได้ประกาศแผนการเข้าสู่ตลาดสมาร์ทโฟนของจีนด้วยโทรศัพท์มือถือของตัวเอง บริษัทได้จัดตั้งแผนกสมาร์ทโฟนในเซินเจิ้น และกำลังจ้างพนักงานเพื่อขยายทีม การเคลื่อนไหวนี้เป็นไปตามความคิดริเริ่มที่คล้ายกันของผู้ผลิตรถยนต์เช่น Geely และ Volvo

NIO Phone เครื่องแรกเปิดตัวในเดือนกันยายน 2566 มาพร้อมระบบบนชิป Qualcomm Snapdragon 8 Gen 2 และหน้าจอโค้งขนาด 6.81 นิ้วพร้อมความละเอียด 2K จาก Samsung Display อุปกรณ์มีแบตเตอรี่ 5200 mAh ที่รองรับการชาร์จแบบมีสาย 66 วัตต์ การชาร์จแบบไร้สาย 50 วัตต์ และการชาร์จแบบย้อนกลับ 10 วัตต์ ปุ่มการทำงานบนโทรศัพท์ช่วยให้ผู้ขับสามารถเข้าถึงฟังก์ชันที่เกี่ยวข้องกับ EV มากกว่า 30 รายการ CEO William Li เชื่อว่าคู่แข่งจะได้เรียนรู้จากนวัตกรรมสมาร์ทโฟนเหล่านี้ แม้ว่าเป้าหมายหลักดูเหมือนจะเป็นการรวบรวมข้อมูลมากกว่าการทำให้โทรศัพท์เป็นผู้สร้างรายได้ที่สำคัญ

นีโอ ไลฟ์ NIO Life เป็นแบรนด์ดีไซน์ไลฟ์สไตล์ของบริษัท เปิดตัวในปี 2561 ด้วยแคปซูลคอลเลกชั่นร่วมกับ Hussein Chalayan ในปี 2021 NIO Life ได้เปิดตัวแบรนด์แฟชั่นที่ยั่งยืน "Blue Sky Lab" โดยร่วมมือกับ Parsons School of Design เพื่อท้าทายนักเรียนให้สร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ใหม่จากวัสดุเหลือใช้ในการผลิตรถยนต์ ซึ่งถือเป็นการเปิดโอกาสให้นักออกแบบรุ่นเยาว์

นีโอ เซอร์วิส NIO Service คือเครือข่ายศูนย์บริการของบริษัท ผู้ใช้ NIO สามารถขอบริการ "รับ-ส่ง" สำหรับรถยนต์ของตนได้ที่ศูนย์บริการ นอกจากนี้ ยานพาหนะบริการเคลื่อนที่ยังสามารถดำเนินการบำรุงรักษาง่ายๆ ได้ตามความต้องการ

นีโอ พาวเวอร์ NIO Power คือเครือข่ายที่ครอบคลุมของบริษัทซึ่งประกอบด้วยสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ หน่วยเคลื่อนที่ระบบไฟฟ้า หน่วยไฟฟ้าภายในบ้าน และซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2022 NIO ดำเนินการสถานีเปลี่ยน 1,305 แห่งทั่วประเทศจีน รวมถึง 346 แห่งตามทางหลวง นอกจากสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่แล้ว NIO ยังมีสถานีซูเปอร์ชาร์จ 1,223 แห่ง และสถานีชาร์จปลายทาง 1,058 แห่งในจีน

ประสิทธิภาพและวิศวกรรม

แผนกประสิทธิภาพและวิศวกรรมของ NIO มีสำนักงานอยู่ทั่วโลก รวมถึงในสหราชอาณาจักร เยอรมนี และสหรัฐอเมริกา

XPT XPT เป็นบริษัทในเครือของ NIO ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในหนานจิง เหอเฟย และเซี่ยงไฮ้ NIO ได้รับความเป็นเจ้าของ XPT โดยสมบูรณ์ในเดือนพฤศจิกายน 2020 โดยการซื้อหุ้นส่วนรายย่อยออกไป XPT ออกแบบและผลิตส่วนประกอบสำคัญสำหรับห่วงโซ่อุปทานของ NIO รวมถึงมอเตอร์ ระบบส่งกำลัง และกระปุกเกียร์ของรถยนต์ EV ซึ่งต่อมา NIO และพันธมิตรด้านการประกอบประกอบ NIO ดำเนินธุรกิจ XPT เป็นธุรกิจแยกต่างหาก โดยมีเป้าหมายที่จะเป็นซัพพลายเออร์ให้กับบริษัทอื่นๆ ในอนาคต

นีโอสต๊อก นักลงทุนที่สนใจ NIO Stock ควรสังเกตการลงทุนที่หลากหลายของบริษัท ตั้งแต่ NIO Phone ที่เป็นนวัตกรรมไปจนถึงเครือข่าย NIO Power ที่กว้างขวาง การเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ของ NIO ในตลาดสมาร์ทโฟนและความมุ่งมั่นในการสร้างแฟชั่นที่ยั่งยืนและตัวเลือกบริการที่ครอบคลุม ทำให้ NIO เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการลงทุนในบริษัทยานยนต์และเทคโนโลยีที่มีแนวคิดก้าวหน้า

การจัดการ

วิลเลียม หลี่ William Li เป็นผู้บริหารธุรกิจและผู้ประกอบการชาวจีน ซึ่งเป็นที่รู้จักในฐานะผู้ก่อตั้งและ CEO ของ NIO ในเดือนมิถุนายน 2021 Bloomberg Billionaires Index ประเมินมูลค่าสุทธิของ Li อยู่ที่ประมาณ 7.11 พันล้านดอลลาร์ Li ได้ร่วมก่อตั้งและลงทุนในบริษัทมากกว่า 40 แห่งในอุตสาหกรรมอินเทอร์เน็ตและยานยนต์ ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อภาคส่วนนี้

รางวัลและเกียรติยศ:

• ผู้ประกอบการ GQ China แห่งปี - 2017
• บุคคลแห่งปีของสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งประเทศจีน - 2017
• บุคคลสำคัญทางเศรษฐกิจ 10 อันดับแรกของจีนประจำปี 2017
• ผู้มาใหม่ที่น่าสนใจที่สุดของ Forbes ในรางวัลการขนส่ง - 2020
• TopGear.com Electric Awards 2024: บุคคลแห่งปีของ EV

ลี่หง ฉิน Lihong Qin เป็นผู้บริหารธุรกิจชาวจีนและเป็นผู้ร่วมก่อตั้ง NIO เขามีบทบาทสำคัญในฐานะซีอีโอของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

คริส ทอมัสสัน Kris Tomasson นักออกแบบอุตสาหกรรมชาวอเมริกัน ดำรงตำแหน่งรองประธานฝ่ายการออกแบบของ NIO เกิดในนิวยอร์ก เขาศึกษาการออกแบบการขนส่งที่ Art Center College of Design ในเมืองพาซาดีนา แคลิฟอร์เนีย สำเร็จการศึกษาด้วยเกียรตินิยม อาชีพของโทมัสสันรวมถึงการคุมขังที่ BMW, Arnell Group, The Coca-Cola Company, Gulfstream Aerospace และ Ford ในเดือนมิถุนายน 2015 เขาเปลี่ยนจาก BMW เป็น NextEV ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น NIO เขาประจำการอยู่ในสตูดิโอออกแบบของ NIO ที่เมืองมิวนิก/โบเกนเฮาเซิน

ฮุ่ยจาง Hui Zhang เป็นรองประธานของ NIO Europe ซึ่งดูแลการดำเนินงานทั้งในเยอรมนีและสหราชอาณาจักร หลังจากสำเร็จการศึกษา MBA ในด้านการจัดการระหว่างประเทศที่ Pforzheim University of Applied Sciences ในปี 2545 Zhang ได้ทำงานในบทบาทต่างๆ รวมถึงการจัดซื้อและการจัดการห่วงโซ่อุปทานที่ VOITH AG และในตำแหน่งรองผู้จัดการทั่วไปของ Kiekert AG นอกจากนี้ เขายังดำรงตำแหน่งผู้จัดการทั่วไปของ Lotus และรับผิดชอบกลุ่มธุรกิจอุตสาหกรรมและการดูแลสุขภาพในจีนที่ Leoni AG จางเป็นรองประธานหอการค้าจีนในเยอรมนี

รายชื่อสาธารณะ

ในเดือนกันยายน 2018 NIO จดทะเบียนใน NYSE โดยระดมทุนได้ประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์โดยการขายหุ้นฝากในอเมริกาที่ราคาหุ้นละ 6.26 ดอลลาร์ เริ่มซื้อขายหุ้นภายใต้สัญลักษณ์ NIO ในระหว่างการเตรียมการเสนอขายหุ้น IPO NIO ได้แจ้งให้นักลงทุนทราบเกี่ยวกับแผนการสร้างโรงงานแห่งใหม่ในเซี่ยงไฮ้ อย่างไรก็ตาม ภายในเดือนมีนาคม 2562 บริษัทเปิดเผยว่าจะไม่สร้างโรงงานเนื่องจากไม่เคยเริ่มก่อสร้าง สิ่งนี้นำไปสู่การฟ้องร้องจากนักลงทุน โดยกล่าวหาว่าผู้สนับสนุนของ NIO รวมถึง Morgan Stanley และ Goldman Sachs ละเลยในการตรวจสอบงบการเงินของบริษัท

นีโอสต๊อก

การเดินทางของ NIO ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นไปอย่างรวดเร็วและมีความสำคัญ หุ้นของบริษัทที่ซื้อขายภายใต้สัญลักษณ์ NIO เผชิญกับความผันผวนต่างๆ มากมาย ซึ่งสะท้อนถึงโครงการที่มีความทะเยอทะยานและความท้าทายที่ต้องเผชิญ สำหรับนักลงทุนและผู้ที่สนใจ การจับตาดูหุ้น NIO ถือเป็นสิ่งสำคัญในการติดตามข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับการพัฒนาล่าสุดในอุตสาหกรรม EV