Que signifie le fait d'éviter la mer Rouge pour le commerce mondial ?
Depuis le 15 décembre 2023, d'importantes perturbations se sont produites sur l'une des principales routes maritimes du monde, la mer Rouge.
Cela est dû à l’intensification des attaques des militants Houthis soutenus par l’Iran au Yémen, ciblant les voies de navigation mondiales et attaquant les navires traversant la mer Rouge.
Les compagnies maritimes, y compris des géants de l'industrie comme A.P. Moller-Maersk et Hapag-Lloyd, ont réacheminé leurs navires pour éviter la zone à haut risque, optant pour des itinéraires plus longs comme le Cap de Bonne-Espérance.
Aujourd'hui, diverses autres sociétés, notamment de grandes sociétés de transport de conteneurs telles que CMA CGM, Evergreen, MSC et le géant pétrolier BP, ont également décidé de suspendre ou de suspendre leurs services dans le rouge. La mer, passage crucial pour le trafic en provenance du canal de Suez.
Cette zone, notamment le détroit de Bab al-Mandab, accueille une part importante du commerce mondial, dont environ 12 % en volume et près de 30 % du trafic mondial de conteneurs.
Ce changement allonge non seulement les délais de livraison, mais augmente également les coûts d’expédition, un fardeau susceptible d’être répercuté sur les consommateurs.
La conséquence immédiate de ces tensions a été une hausse notable des prix du pétrole. La référence internationale, le brut Brent, est remonté au-dessus de 78,00 dollars le baril, une réponse directe à la menace perçue sur l'une des routes de transit pétrolières vitales au monde.
La crise actuelle présente deux défis majeurs :
1 . L'impact sur l'économie mondiale
Environ 10 % du commerce mondial, y compris une part substantielle du trafic mondial de conteneurs, transite chaque année par la mer Rouge et si la mer d'Oman est également perçue comme risquée, les implications pour le pétrole l’offre pourrait être importante.
Les délais de transit plus longs et les primes d’assurance plus élevées résultant de ce détournement pourraient avoir un effet en cascade sur les chaînes d’approvisionnement et le commerce international.
Pour des pays comme l’Égypte, qui dépendent fortement des revenus du canal de Suez, le détournement des routes maritimes pose un défi économique important.
Graphique illustrant le trafic mensuel sur le canal de Suez (janvier 2021 - janvier 2023)
Pendant ce temps, les consommateurs du monde entier pourraient être confrontés à des prix plus élevés pour les biens, ce qui pourrait faire augmenter l’inflation.
2 . La possibilité d’une escalade des tensions militaires au Moyen-Orient
En ce qui concerne la possibilité d’une escalade des escalades militaires, voici quelques facteurs à considérer :
- Arsenal antinavire : Les Houthis possèdent un arsenal important, entraîné par l'Iran, qui constitue une menace substantielle dans le conflit du Yémen contre l'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis.
- Implication de l'Iran : Bien que le rôle direct de l'Iran dans les attaques reste flou, il est connu qu'il fournit un soutien stratégique aux Houthis et qu'il utilise les Houthis comme intermédiaire pour faire pression sur Israël.
- Impact international : Les actions des Houthis entraînent davantage de pays dans la crise, compliquant ainsi la situation.
- Réponse militaire potentielle : Les forces navales multinationales dirigées par les États-Unis près du Yémen pour dissuader les Houthis envisagent des escortes armées pour les navires ou des frappes directes sur les arsenaux des Houthis.
- Position des États-Unis et d'Israël : Les États-Unis hésitent à accroître leur implication militaire au Moyen-Orient, se concentrant sur la pression diplomatique, tandis qu'Israël se montre prudent en raison des tensions avec le Hezbollah.
- Possibilité d'escalade : La poursuite des attaques des Houthis, en particulier celles qui ont un impact sur le commerce mondial et sont soutenues par l'Iran, pourrait conduire à une escalade inévitable.
Conclusion : naviguer en eaux incertaines
Alors que la situation continue d’évoluer, le marché mondial reste à la veille d’un changement important. La crise de la mer Rouge met non seulement en évidence la nature interconnectée du commerce international, mais rappelle également l’équilibre délicat au sein de la dynamique du marché mondial.
Même si l’ampleur de l’impact sur le marché n’est pas encore connue, ce qui reste évident est la nécessité de faire preuve d’agilité et d’adaptabilité face aux bouleversements géopolitiques.
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