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特斯拉股票
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概述
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财政
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特斯拉公司是一家总部位于德克萨斯州奥斯汀的美国跨国汽车和清洁能源公司。该公司设计、制造和销售纯电动汽车 (BEV)、从家庭到电网规模的固定式电池储能设备、太阳能电池板、太阳能瓦片以及相关产品和服务。
2003 年 7 月,马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁成立了特斯拉汽车公司,以纪念发明家和电气工程师 尼古拉特斯拉。2004 年 2 月,埃隆·马斯克加入特斯拉,成为其最大 股东 ,并于 2008 年成为首席执行官。该公司于 2008 年开始生产其第一款汽车车型 Roadster 跑车。随后,2012 年推出了 Model S 轿车,2015 年推出了 Model X SUV,2017 年推出了 Model 3 轿车,2020 年推出了 Model Y 跨界车,2022 年推出了 Tesla Semi 卡车,2023 年推出了 Cybertruck 皮卡。Model 3 是全球史上最畅销的插电式电动汽车,并于 2021 年 6 月成为全球首款销量突破 100 万辆的电动汽车。 2023 年,Model Y 成为全球最畅销的汽车。
特斯拉是全球市值最高的公司之一。2021 年 10 月,特斯拉暂时成为一家市值达到万亿美元的公司,是第七家实现这一里程碑的美国公司。2023 年,特斯拉以 19.9% 的份额领先电池电动汽车市场,并在《福布斯》全球 2000 强中排名第 69 位。截至 2024 年 3 月,它是全球最有价值的汽车制造商。
特斯拉面临诉讼、政府审查和新闻批评。指控包括多起举报人报复案件、性骚扰和反工会活动等侵犯工人权利的行为、导致数十次召回的安全缺陷、缺乏公关部门,以及马斯克发表的有争议的言论,包括对公司驾驶辅助技术和产品发布时间表的过度承诺。
创立(2003-2004)
特斯拉汽车公司成立于 2003 年 7 月 1 日,创始人为马丁·埃伯哈德和马克·塔彭宁。他们分别担任首席执行官和首席财务官。埃伯哈德的目标是创建“一家汽车制造商,同时也是一家科技公司”,专注于“电池、计算机软件和专有电机”。
几个月后,伊恩·赖特 (Ian Wright) 成为特斯拉的第三名员工。2004 年 2 月,该公司在 A 轮融资中筹集了 750 万美元,其中 650 万美元来自埃隆·马斯克 (Elon Musk),他两年前通过出售 PayPal 股份获得了 1 亿美元。马斯克成为特斯拉董事会主席和最大股东。JB Straubel 于 2004 年 5 月加入特斯拉,担任首席技术官。
2009 年 9 月的一项诉讼和解允许埃伯哈德、塔彭宁、赖特、马斯克和斯特劳贝尔都自称是联合创始人。
敞篷跑车(2005–2009年)
埃隆·马斯克在公司内部发挥着积极作用,尽管他并没有深入参与日常运营。特斯拉的策略是先推出一款面向早期用户的高档跑车,然后转向更主流的车型,包括轿车和价格实惠的紧凑型车。
2006 年 2 月,马斯克牵头特斯拉 B 轮 风险投资融资,金额达 1300 万美元,Valor Equity Partners 也加入了该团队。2006 年 5 月,马斯克联合牵头了第三轮 4000 万美元融资,投资方包括 谷歌联合创始人谢尔盖·布林和拉里·佩奇,以及前 eBay 总裁杰夫·斯科尔。2007 年 5 月,第四轮融资金额达 4500 万美元,使私人 融资总投资额超过 1.05 亿美元。
2007 年 8 月,以马斯克为首的董事会要求埃伯哈德辞去首席执行官一职。埃伯哈德随后担任“技术总裁”,并于 2008 年 1 月离开公司。联合创始人马克·塔彭宁 (Marc Tarpenning) 也于 2008 年 1 月离开公司。2007 年 8 月,迈克尔·马克斯 (Michael Marks) 被任命为临时首席执行官,2007 年 12 月,泽夫·德罗里 (Ze'ev Drori) 成为首席执行官兼总裁。2008 年 10 月,马斯克接替德罗里担任首席执行官。2009 年 6 月,埃伯哈德对马斯克提起诉讼,指控他强迫他离职,但该案于 2009 年 8 月被驳回。
2008 年,特斯拉在门洛帕克一家前雪佛兰经销店的服务区开始生产 Roadster。截至 2009 年 1 月,特斯拉已筹集 1.87 亿美元并交付了 147 辆汽车。马斯克向该公司投入了 7000 万美元个人资金。
2009 年 6 月,特斯拉获准从美国能源部获得 4.65 亿美元的计息贷款。这笔资金支持了 Model S 轿车的工程和生产以及商用动力系统技术的开发。特斯拉于 2013 年 5 月偿还了这笔贷款,利息为 1200 万美元。
IPO、Model S 和 Model X(2010 - 2015 年)
2010 年 5 月,特斯拉以 4200 万美元的价格从丰田手中收购了位于加利福尼亚州弗里蒙特的 NUMMI 工厂。2010 年 6 月 29 日,该公司通过首次公开募股 (IPO) 在纳斯达克上市,这是自 1956 年 福特汽车公司 以来第一家在纳斯达克上市的美国汽车公司。该公司以每股 17 美元的价格发行了 1330 万股 普通股,筹集了 2.26 亿美元。
2010 年 10 月,特斯拉开设特斯拉工厂,开始生产 Model S。2012 年 1 月,特斯拉停止生产 Roadster,并于 2012 年 6 月推出了第二款车型 Model S 豪华轿车。Model S 在 2012 年和 2013 年赢得了多项汽车大奖,包括 2013 年 Motor Trend 年度汽车大奖,并在 2013 年 9 月荣登挪威新车销售榜首,成为首款荣登国家月度销售排行榜榜首的电动汽车。Model S 也是 2015 年和 2016 年全球最畅销的插电式电动汽车。
2013年7月15日,特斯拉成为纳斯达克100指数公司。
2014 年,特斯拉发布了驾驶辅助系统 Tesla Autopilot。同年 9 月,所有特斯拉汽车开始配备支持该功能的传感器和软件,后来被称为“硬件版本 1”。
特斯拉进军储能市场,于2015年4月推出了特斯拉Powerwall(家用)和特斯拉Powerpack(商用)电池组。发布一周内,该公司就收到了价值8亿美元的订单。
特斯拉于 2015 年 9 月开始发售其第三款汽车——豪华 SUV 特斯拉 Model X,当时的预订单量达到 25,000 辆。
SolarCity 和 Model 3(2016 - 2018 年)
2016 年 11 月,特斯拉以 26 亿美元的全股票交易收购了 SolarCity,进军太阳能安装业务。该业务与特斯拉现有的电池储能产品部门合并,成立了特斯拉能源子公司。这笔交易因 SolarCity 的流动性问题而引发争议,而特斯拉的股东对此并不知情。2017 年 2 月,特斯拉汽车公司更名为特斯拉公司,以更好地反映其扩大的业务范围。
2016 年 4 月,特斯拉发布了首款大众市场车型 Model 3 轿车。Model 3 比特斯拉之前的车型便宜,一周之内,该公司就收到了超过 32.5 万份付费预订。特斯拉在组装 Model 3 的机器人和自动化方面投入了巨额资金,但这实际上减缓了生产速度。这导致了严重的延误和生产问题,这段时期被称为“生产地狱”。到 2018 年底,生产问题已经得到解决,Model 3 成为 2018 年至 2021 年全球最畅销的电动汽车。
在这段生产地狱时期,特斯拉成为股票市场上被做空最多的公司之一。2018 年 8 月 8](/markets/shares/),在财务问题的影响下,马斯克在社交媒体上发布消息称,他正在考虑将特斯拉私有化。该计划未能实现,并引发了争议和诉讼,包括美国证券交易委员会的证券欺诈指控,迫使马斯克支付 2000 万美元罚款并辞去公司董事长一职,但他仍担任首席执行官。
全球扩张和 Model Y(2019 年至今)
2019 年 7 月至 2020 年 6 月,特斯拉连续四个季度实现盈利,首次获得纳入标普 500 指数的资格。2020 年期间,特斯拉股价上涨 740%,截至 2020 年 12 月 14 日,其市值超过其后九家最大汽车制造商的总和,成为美国第六大最有价值的公司。2020 年 12 月 21 日,特斯拉被纳入标普指数,成为有史以来最有价值的公司,并在被纳入后立即成为该指数第六大成员。
特斯拉于 2019 年 3 月推出了其第二款大众市场车型 Model Y 中型跨界 SUV。该车型于 2020 年 3 月开始交付。
在此期间,特斯拉投入巨资扩大产能,连续开设三座超级工厂。上海超级工厂于2019年1月开工,成为中国首家外资全资汽车工厂,12月,其首辆量产车Model 3下线,距工厂动工不到一年。柏林-勃兰登堡超级工厂于2020年2月破土动工,2022年3月开始生产Model Y。德克萨斯超级工厂于2020年6月破土动工,2022年4月开始生产Model Y,2023年11月下线第一辆Cybertruck。2023年3月,特斯拉宣布计划于2025年在墨西哥开设超级工厂。
在新冠疫情爆发之初,特斯拉因加州和阿拉米达县的新冠疫情限制措施于 2020 年 3 月关闭了弗里蒙特工厂。当加州解除限制措施但阿拉米达县没有解除时,特斯拉起诉了该县,并于 2020 年 5 月 11 日恢复生产。该县于 2020 年 5 月 13 日解除了限制措施,特斯拉撤诉。在与县官员发生争执后,2021 年 12 月 1 日,特斯拉将其法定总部迁至德克萨斯州超级工厂。不过,特斯拉继续使用其位于帕洛阿尔托的原总部大楼,并扩大了其在加州的足迹。该公司于 2022 年在加州拉斯罗普开设了超级工厂,生产 Megapack 电池,并于 2023 年 2 月宣布将在帕洛阿尔托建立一个大型全球工程总部,搬进曾经属于惠普的公司园区。
2021 年初,特斯拉成为比特币的主要投资者,收购了价值 15 亿美元的加密货币,并于 2021 年 3 月 24 日开始接受比特币作为美国汽车购买的付款方式。然而,49 天后,该公司停止了比特币支付,原因是担心比特币的生产会导致化石燃料消耗,违背了公司鼓励向可持续能源转型的使命。宣布后,比特币价格下跌了约 12%。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克后来指出,如果确认比特币矿工至少有 50% 的清洁能源使用率,特斯拉将恢复比特币支付。尽管后来达到了这一里程碑,但特斯拉并没有重新接受比特币。到 2022 年 7 月,特斯拉已经亏本出售了约 75% 的比特币持有量,理由是加密货币正在损害公司的 盈利能力。
2023 年 5 月至 2024 年 2 月期间,几乎所有主要的北美电动汽车制造商都宣布计划在 202 年前在其电动汽车上改用特斯拉的北美充电标准适配器
5,预计这将为特斯拉带来稳定的经常性收入来源。
2024年4月,该公司宣布裁员10%。
2021财年和自然年度,特斯拉报告净收入为55.2亿美元。全年营收为538亿美元,较上一财年增长71%。
各业务销售额(2023 年)
- 汽车:907 亿美元(93.8%)
- 能源生产和储存:60 亿美元(6.2%)
各地区销售额(2023 年)
- 美国:452亿美元(46.7%)
- 其他国家:298亿美元(30.8%)
2021 年的收入中,有 3.14 亿美元来自向其他汽车制造商出售监管积分,以满足政府的污染标准。这在多个季度中占收入的比例较小。
截至 2021 年底,特斯拉手头现金为 176 亿美元,较 2020 年底减少 18 亿美元。
2021 年 2 月,一份 10-K 文件显示,特斯拉已投资约 15 亿美元购买比特币,并表示很快将接受比特币作为支付方式。批评人士指出,投资加密货币可能会违背特斯拉的环保目标。由于投资宣布后 比特币价格上涨,特斯拉 2021 年投资的利润超过了 2020 年销售汽车的利润。
截至 2021 年 6 月的季度是特斯拉首次独立于比特币和监管信贷实现利润。
主要财务趋势
- 2005 年:收入 0 美元,净收入 -1200 万美元,总资产 800 万美元,员工数:N/A
- 2006 年:收入 0 美元,净收入 -3000 万美元,总资产 4400 万美元,员工人数:70 人
- 2007 年:收入 0.073 百万美元,净收入 -7800 万美元,总资产 3400 万美元,员工人数:268 人
- 2008 年:收入 1500 万美元,净收入 -8300 万美元,总资产 5200 万美元,员工人数:252 人
- 2009 年:收入 1.12 亿美元,净收入 -5600 万美元,总资产 1.3 亿美元,员工人数:514 人
- 2010 年:收入 1.17 亿美元,净收入 -1.54 亿美元,总资产 3.86 亿美元,员工人数:899 人
- 2011 年:收入 2.04 亿美元,净收入 -2.54 亿美元,总资产 7.13 亿美元,员工人数:1,417 人
- 2012 年:收入 4.13 亿美元,净收入 -3.96 亿美元,总资产 11.14 亿美元,员工人数:2,914 人
- 2013 年:收入 20.13 亿美元,净收入 -7400 万美元,总资产 24.17 亿美元,员工人数:5859 人
- 2014 年:收入 31.98 亿美元,净收入 -2.94 亿美元,总资产 58.31 亿美元,员工人数:10,161 人
- 2015 年:收入 40.46 亿美元,净收入 -8.89 亿美元,总资产 80.68 亿美元,员工人数:13,058 人
- 2016 年:收入 70 亿美元,净收入 -6.75 亿美元,总资产 226.64 亿美元,员工人数:17,782 人
- 2017 年:收入 117.59 亿美元,净收入 -19.62 亿美元,总资产 286.55 亿美元,员工人数:37,543 人
- 2018 年:收入 214.61 亿美元,净收入 -9.76 亿美元,总资产 297.4 亿美元,员工人数:48,817 人
- 2019 年:收入 245.78 亿美元,净收入 -8.62 亿美元,总资产 343.09 亿美元,员工人数:48,016 人
- 2020 年:收入 315.36 亿美元,净收入 7.21 亿美元,总资产 521.48 亿美元,员工人数:70,757 人
- 2021 年:收入 538.23 亿美元,净收入 55.19 亿美元,总资产 621.31 亿美元,员工人数:99,290 人
- 2022 年:收入 814.62 亿美元,净收入 125.56 亿美元,总资产 823.38 亿美元,员工人数:127,855 人
- 2023 年:收入 967.73 亿美元,净收入 149.97 亿美元,总资产 1066.18 亿美元,员工人数:140,473 人
公司事务
首席执行官:
- 马丁·艾伯哈德(2004–2007)
- 泽夫·德罗里 (2007–2008)
- 伊隆·马斯克(2008 年 10 月起)
董事会主席:
- 伊隆·马斯克(2004–2018)
- 罗宾·丹霍姆(Robyn Denholm)(自 2018 年 11 月起)
董事会
特斯拉因董事会缺乏独立董事而受到批评。2017 年 4 月,包括加州教师退休系统在内的特斯拉有影响力的 投资者公开呼吁增加两名与埃隆·马斯克无关的新独立董事。投资者强调,六名非执行董事中有五名与马斯克有职业或个人关系,这可能会损害他们行使独立判断的能力。当时的董事包括布拉德·巴斯、史蒂夫·尤尔韦松、金巴尔·马斯克、艾拉·埃伦普雷斯和安东尼奥·格拉西亚斯。这封信强调需要建立一个更独立的董事会来防止群体思维。马斯克最初在社交媒体上对此作出了轻蔑的回应,建议投资者改买福特股票。不过,他后来同意在 2018 年底增加两名独立董事会成员,凯瑟琳·威尔逊-汤普森 (Kathleen Wilson-Thompson) 和拉里·埃里森 (Larry Ellison)。埃里森于 2022 年 8 月卸任,2019 年离职的特斯拉前首席技术官 JB 施特劳贝尔 (JB Straubel) 于 2023 年当选董事会成员。
批评人士还指出,大多数独立董事缺乏汽车行业经验,除了罗宾·丹霍姆 (Robyn Denholm),他于 1989 年至 1996 年期间在丰田澳大利亚公司担任财务和公司报告职务。
其他前任董事会成员包括商人史蒂夫·韦斯特利、戴姆勒高管赫伯特·科勒、约翰逊出版公司首席执行官兼董事长琳达·约翰逊·赖斯、联合国创新金融和可持续投资特使 Hiromichi Mizuno。
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