Nio Stock | NIO | 实时价格图表

蔚来公司是一家总部位于上海的中国著名跨国汽车制造商，专门从事电动汽车的设计和开发。该公司成立于2014年，于2016年采用现名。2018年，蔚来在纽约证券交易所（NYSE）申请首次公开募股（IPO）。该公司于2021年将销售扩大到欧洲市场。截至2023年，蔚来与国有制造商江淮集团合作，在中国安徽合肥运营着两家制造工厂。

值得注意的是，蔚来已在中国开发并运营了 1,300 多个电池交换站，作为传统充电站的替代方案。该公司还在推进半自动和自动驾驶汽车技术。蔚来自2014年起就开始参加Formula E赛事。2024年，蔚来针对主流市场推出了名为Onvo的新电动汽车品牌。

蔚来股票于 2018 年 9 月在纽约证券交易所首次亮相，通过发行每股 6.26 美元的美国存托股票 (ADS) 筹集了约 10 亿美元，交易代码为 NIO。此举标志着这家中国电动汽车制造商的一个重要里程碑，凸显了其在全球市场的增长和潜力。

2016年在伦敦萨奇画廊发布品牌后，腾讯、淡马锡、红杉、联想、TPG等多家公司投资了蔚来股票。该品牌的首款车型NIO EP9跑车于品牌成立当天首次亮相。

2016年10月，蔚来宣布获得加州DMV颁发的“自动驾驶汽车测试许可证”。该许可证允许蔚来汽车根据“自动驾驶汽车测试仪计划”指南开始在公共道路上进行测试，作为其自动驾驶汽车计划的一部分。据该公司称，计划推出具有三级和四级自动驾驶功能的车辆。

2018年5月，蔚来汽车在中国广东深圳南山开设了首个换电站，被称为“换电站”。最初，该站仅提供ES8汽车的电池。

2018年9月，蔚来汽车在纽约证券交易所申请18亿美元的首次公开募股。然而到了2020年，蔚来已经濒临破产，股价自IPO以来已下跌62%。合肥市政府收购了蔚来汽车25%的股份。 2020 年 4 月下旬，蔚来汽车宣布从一群中国投资者那里获得约 10 亿美元的新资金，这对于这家陷入困境的公司至关重要。作为交易的一部分，蔚来将资产转移到一家名为蔚来中国的新子公司，总部位于合肥。合肥市政府还帮助蔚来汽车从六家当地银行获得贷款，以发展其电池、发动机和控制系统的供应链。接下来的一年里，蔚来汽车产量增长了81%，公司估值飙升至1000亿美元。

2020年8月，蔚来推出电池即服务（BaaS），并与宁德时代新能源科技有限公司（CATL）、湖北科投集团有限公司、国泰控股子公司合作成立电池资产管理公司君安国际控股有限公司。每个实体向该合资企业出资约 3,160 万美元（2 亿元人民币），占股 25%。 BaaS帮助蔚来电动汽车的采购价格降低了约25%。

2021年5月，蔚来宣布挪威扩张计划，表示将于2021年9月开始向挪威交付汽车。2021年第三季度，蔚来交付24,439辆ES8、ES6和EC6车型，创下季度新纪录，实现增长。同比增长100.2%。 2021年，该公司宣布计划到2025年扩展到25个不同的国家和地区。

2023年8月，蔚来资本领投电驱动解决方案提供商Mavel的A轮融资。同月，蔚来宣布已被选中为挪威奥斯陆的出租车提供电动汽车。

2023年12月14日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在企业沟通会上表示，为了应对竞争，蔚来已经明确了下一步的品牌和产品布局。蔚来第二品牌将主打家庭市场，预计整个生命周期只有三款车型。该品牌还将帮助蔚来进入20万元（25,000美元）市场。

2023年12月，蔚来获得汽车生产资质，并宣布以31.58亿元收购江淮汽车生产蔚来汽车的工厂，标志着江淮汽车为蔚来代工业务结束。

技术

诺米人工智能 采用 Nomi 技术的 NIO ET7 内饰 Nomi 是蔚来的数字助理，旨在增强驾驶员和乘客的参与度。蔚来声称这是世界上第一个用于量产车辆的车载人工智能系统。 Nomi Mate 2.0 拥有圆形 AMOLED 显示屏，并将人工智能与类人界面集成在一起，该界面可旋转并闪烁其椭圆形“眼睛”，根据每位车内乘员的位置进行互动。随着时间的推移，Nomi 会了解用户的偏好，以便更好地了解汽车与其车主相关的特定环境。例如，当Nomi检测到驾驶员接近车辆时，它可以自动设置个人座椅和方向盘位置。用户还可以向 Nomi 发出口头命令来调节车内温度、打开或关闭窗户，甚至拍摄车内自拍照并将其显示在收音机屏幕上。

蔚来领航 NIO Pilot 是该公司的 SAE 2 级半自动系统，提供先进的驾驶员辅助系统 (ADAS) 功能。它随着 NIO ES8 车型的推出而首次亮相，并在 2018 年和 2019 年收到了多次无线更新。这些更新增强了 NIO Pilot 的功能，例如车道保持、自适应巡航控制、车道偏离警告、自动紧急制动、高速公路Pilot（NIO Navigate on Pilot，NNOP）、交通拥堵辅助、自动变道等。 NIO Pilot 传感器套件包括 23 个传感器，其中包括一个三焦前向摄像头、5 个雷达、12 个超声波传感器和一个驾驶员监控摄像头。蔚来是第一家在汽车模型中使用 Mobileye EyeQ4 视觉芯片的汽车制造商。

2021年8月，发生了一起悲惨事件，31岁的中国男子林文钦驾驶蔚来ES8与工程车相撞身亡。自动驾驶功能仍处于测试阶段，无法处理静态障碍物。尽管车辆手册明确规定驾驶员必须在建筑工地附近接管，但人们质疑该功能是否营销不当且不安全。死者家属对蔚来汽车私人访问车辆数据表示担忧，这表明存在数据伪造的可能性。

Aquila（蔚来自动驾驶） 2019年11月，蔚来宣布与Mobileye合作，开发一款搭载Mobileye完整4级自动驾驶系统的消费汽车，名为Aquila，预计将于2022年向消费者推出。Aquila拥有33个传感器，其中包括11个高分辨率摄像头、激光雷达、5个雷达、12个超声波传感器以及两个高精度定位单元：V2X和ADMS。该系统首次出现在 NIO ET7 上，并于 2022 年第一季度开始交付。

新型 NIO Adam 超级计算机是车载运行的最强大的平台之一。凭借四个 Nvidia Drive Orin 处理器，Adam 实现了超过 1,000 TOPS 的性能。 NIO 的所有 NT 2.0 平台车辆（包括 ET7、ET5、ES7、EC7 和第二代 ES8）均基于 NIO Adam 超级计算机构建，由四个 Nvidia Drive Orin 片上系统 (SoC) 提供支持。

对于那些有兴趣投资尖端汽车技术的人来说，蔚来股票提供了一个引人注目的机会。密切关注蔚来股票，因为该公司不断创新并引领自动驾驶和车载人工智能系统的开发。

部门

蔚来手机 2022年2月22日，蔚来宣布计划以自有手机进军中国智能手机市场。该公司已在深圳成立智能手机事业部，并正在积极招聘员工以扩大团队规模。此前，吉利和沃尔沃等汽车制造商也采取了类似举措。

首款 NIO Phone 于 2023 年 9 月推出，配备高通 Snapdragon 8 Gen 2 片上系统和三星 Display 的 6.81 英寸 2K 分辨率曲面屏。该设备拥有 5200 mAh 电池，支持 66 瓦有线充电、50 瓦无线充电和 10 瓦反向充电。驾驶员可以通过手机上的操作按钮访问 30 多种与电动汽车相关的功能。首席执行官威廉李相信竞争对手将从这些智能手机创新中学习，尽管主要目标似乎是数据收集而不是使手机成为重要的收入贡献者。

蔚来生活 NIO Life 是该公司的生活方式设计品牌，于 2018 年推出，与 Hussein Chalayan 合作推出了胶囊系列。 2021年，蔚来推出可持续时尚品牌“蓝天实验室”，与帕森斯设计学院合作，挑战学生利用汽车制造剩余材料创造新产品，为年轻设计师提供机会。

蔚来服务 NIO Service 是该公司的服务中心网络。蔚来用户可以向服务中心请求“提车送车”服务。此外，移动服务车可以按需执行简单的维护任务。

蔚来动力 NIO Power 是该公司广泛的电池交换站、移动电源、家用电源和增压器网络。截至2022年12月31日，蔚来在中国运营着1,305个换电站，其中346个位于高速公路沿线。除换电站外，蔚来在中国拥有1,223个超级充电站和1,058个目的地充电站。

性能与工程

蔚来的性能和工程部门在全球设有办事处，包括英国、德国和美国。

XPT XPT是蔚来汽车的子公司，在南京、合肥和上海设有分支机构。蔚来于 2020 年 11 月通过收购少数合伙人的股份，获得了 XPT 的全部所有权。 XPT为蔚来供应链设计和制造关键部件，包括电动汽车电机、动力总成和变速箱，随后由蔚来及其组装合作伙伴组装。蔚来将XPT作为一项独立业务运营，并打算在未来成为其他公司的供应商。

蔚来股票 对蔚来股票感兴趣的投资者应该注意该公司的多元化业务，从创新的蔚来手机到广泛的蔚来电力网络。蔚来汽车在智能手机市场的战略举措及其对可持续时尚和全面服务选项的承诺，使其成为那些希望投资具有前瞻性的汽车和科技公司的人们的一个令人信服的选择。

管理

李威廉 李斌是一位中国企业高管和企业家，最著名的是蔚来汽车的创始人兼首席执行官。 2021年6月，彭博亿万富翁指数估计李嘉诚的净资产约为71.1亿美元。李先生在互联网和汽车行业联合创立并投资了40多家公司，对该行业产生了重大影响。

奖项及荣誉：

• 2017年《GQ》中国年度企业家
• 2017中国汽车流通协会年度人物
• 2017中国十大经济人物
• 福布斯 2020 年交通奖最具吸引力新人奖
• TopGear.com 2024 年电气奖：年度电动汽车人物

秦立红 秦力洪是一位中国企业高管，也是蔚来汽车的联合创始人。作为电动汽车制造商的首席执行官，他发挥着至关重要的作用。

克里斯托马森 克里斯·托马森（Kris Tomasson），美国工业设计师，现任蔚来汽车设计副总裁。他出生于纽约，在加利福尼亚州帕萨迪纳艺术中心设计学院学习交通设计，并以优异的成绩毕业。托马森的职业生涯包括在宝马、阿内尔集团、可口可乐公司、湾流航空航天公司和福特公司工作。 2015年6月，他从宝马跳槽到蔚来汽车，也就是后来的蔚来汽车。他在位于慕尼黑/博根豪森的蔚来设计工作室工作。

张慧 张辉是蔚来欧洲副总裁，负责德国和英国的业务。 2002 年在普福尔茨海姆应用科学大学获得国际管理 MBA 学位后，张先生曾担任过多种职务，包括在 VOITH AG 担任采购和供应链管理人员，并在 Kiekert AG 担任副总经理。他还曾担任 Lotus 总经理，并负责 Leoni AG 的中国工业和医疗保健业务集团。张先生现任德国中国商会副会长。

公开上市

2018年9月，蔚来在纽约证券交易所上市，通过以每股6.26美元的价格出售美国存托股票筹集了约10亿美元。该股票开始交易，代码为 NIO。在IPO准备期间，蔚来向投资者通报了在上海建设新工厂的计划。然而，到2019年3月，该公司透露，该工厂不会建设，因为建设从未开始。这引发了投资者的诉讼，指责蔚来汽车的发起人，包括摩根士丹利和高盛，在审查该公司的财务报表时疏忽大意。

蔚来股票

蔚来在电动汽车 (EV) 市场的历程是充满活力且多事的。该公司的股票交易代码为 NIO，出现了各种波动，反映出其雄心勃勃的项目和所面临的挑战。对于投资者和爱好者来说，密切关注蔚来股票对于了解电动汽车行业的最新发展至关重要。